Feux antibrouillard : les héros oubliés de l’éclairage automobile !

Nous savons tous que les phares antibrouillard sont destinés à améliorer la visibilité de la route. Pourtant, de nombreux usagers de la route semblent les ignorer ou les utiliser à mauvais escient alors qu’ils en ont le plus besoin. Reprenons les règles. L’utilisation incorrecte des feux de brouillard ne gêne pas seulement les autres usagers de la route, mais elle peut également entraîner une lourde amende pouvant aller jusqu’à 140 euros aux Pays-Bas. En Belgique, vous risquez une amende de 110 euros en cas de recouvrement immédiat et de 120 euros en cas de règlement à l’amiable.

Feu de brouillard

Dans un brouillard dense, les feux de route sont inefficaces, et les feux de croisement ne sont souvent pas plus efficaces, car le brouillard réfléchit la lumière et vous aveugle. À l’avant de votre voiture, les feux de brouillard produisent un large faisceau lumineux non éblouissant qui éclaire la route au ras de l’eau, de manière à l’éclairer le plus largement possible, même sous un épais banc de brouillard.

Les feux de brouillard avant se composent de deux lampes émettant une lumière blanche ou jaune. En plus d’améliorer la visibilité des autres véhicules, ces feux augmentent également votre propre visibilité. Bien que les feux de brouillard avant ne soient pas obligatoires, ils sont certainement utiles. Utilisez les feux de brouillard lorsque le brouillard, la neige ou la pluie obstruent sérieusement la visibilité (aux Pays-Bas : moins de 200 mètres de visibilité). Les feux antibrouillard peuvent remplacer les feux de croisement ou les feux de route, ou s’allumer en même temps qu’eux.

Feu de brouillard arrière

À l’arrière, la loi impose la présence d’au moins un feu antibrouillard, mais il est permis d’en installer deux. Les feux antibrouillard émettent une lumière rouge brillante. Les feux de brouillard arrière ne doivent être utilisés que lorsque la visibilité est inférieure à 50 mètres en raison d’un brouillard dense ou de fortes chutes de neige. Ne l’utilisez pas sous la pluie, même forte, car la réflexion amplifie la lumière rouge vive et peut aveugler les véhicules qui se trouvent derrière. En cas de brouillard ou de fortes chutes de neige, dans un embouteillage à l’arrêt ou très lent, le feu arrière de brouillard doit être éteint pour éviter d’éblouir le trafic arrière.

En Belgique, les feux de brouillard arrière doivent être utilisés en cas de brouillard ou de chutes de neige réduisant la visibilité à moins de 100 mètres et, contrairement aux Pays-Bas, également en cas de forte pluie.

Éclairage automatique

Dans les voitures équipées de feux automatiques, vous devez allumer manuellement les feux de brouillard en cas de brouillard. L’éclairage automatique s’allume à la tombée de la nuit, mais ne reconnaît pas toujours le brouillard. Il est donc préférable de sélectionner manuellement les feux de croisement en cas de pluie ou de brouillard et d’allumer les feux de brouillard si nécessaire.

Conseil pratique : sur l’autoroute, regardez les bornes hectométriques qui se trouvent tous les 100 mètres le long de la route. Si vous pouvez voir le poteau suivant, le brouillard n’est pas assez dense.

Enfin, notre conseil en cas de brouillard (intense), de neige ou de pluie : adaptez votre vitesse et gardez une distance suffisante ! Miles sûrs souhaités.